Transpaletlerin birçok çeşidi olmakla birlikte standart modelinin kullanılabilmesi için Materyallerin palet üzerinde olması ve paletlerin altında 100 mm boşluk olması gerekmektedir. Transpaletler ortalama 200 mm kaldırma yüksekliğine sahip olup paleti yerden keserek taşıma süreci yapar.

TRANSPALET ÇEŞİTLERİ

Transpaletlerin kullanım alanlarına nazaran birçok çeşidi mevcuttur. Transpaletler; tonaj,çatal uzunluğu,kaldırma yüksekliği,kapalı uzunluk ölçüleri, çatal genişlikleri,kullanıldığı ortam özellikleri , gövde kaplaması, teker yapısı ve metal cinsine nazaran çeşitlere ayrılır. Yüklerine nazaran transpaletler 500 kg ile 5000 kg a kadar farklı tonajlarda olabilir. Lakin standart transpalet tonajı 2500 kg dır. Çatal boyutlarına nazaran 500 mm ile 3000 mm ortasında olabilir. Bu aralık dışında olan transpaletler tarafımızdan özel olarak imal edilmektedir. Standart çatal uzunluğu transpaletlerde 1150 mm dir. Çatal genişliklerine nazaran transpaletler dar yahut geniş transpalet olarak farklı ölçülerde olabilir Standart çatal genişliği transpaletlerde 540mm dir.Gövde yapısına nazaran transpaletler ; standart transpalet, paslanmaz transpalet, galvaniz transpalet,plastik transpalet ve fırın boyalı transpalet olarak çeşitlendirilir. Yer yapısına nazaran transpalet tekerleri poliüretan teker ,Polyemit teker,Kuçuk teker yahut metal teker olabilir.Ortam özelliklerine nazaran exproof özellikli transpalet yahut besin kesimine özel transpalet food grade yağ özellikli olabilir.

TRANSPALET BAKIM VE SERVİSİ

Transpaletler tüm kaldırma ve taşıma ekipmanlarında olduğu üzere periyodik denetimleri yapılması gereken bir işletmenin kıymetli ekipmanlarındandır. Transpalet bakımları yetkili ve uzman takımlar tarafından denetim edilmeli ve servis muhtaçlığı olan transpaletlerin gözardı edilmeksizin tamiri ve bakımı yapılmalıdır. Transpalet tamiri ve bakımı yetki dokümanlı uzman takımlarımız tarafından yapılmakta olup gerek işletmenizde gerekse teknik servisimizde yapılabilmektedir.

En başında da belirttiğimiz üzere transpalet çeşitleri ve transpalet kullanım alanları muhtaçlığa ve kullanıma yönelik değişkenlik gösterir. Bu kapsamda yanlış alanda kullanılan ve yanlış seçilen transpaletler işletmelere önemli maddi külfet oluşturmaktadır.

Yüklü olarak depo içlerinde kullanılır. Forkliftlerin giremediği, dar alanlarda daha rahat hareket sağlar. Bu ortada yeri gelmişken şu ayrıntısı da paylaşalım; şayet çok dar alanlarda çalışılması gerekiyorsa dar koridor forkliftler ile işinizi itimatla yapabilirsiniz. İstif makinasının yetmeyeceği, forklift gerektiren lakin dar koridorlarda çalışılması gereken durumlar için ülkü olabilir. İstif makinası ile devam edelim.

Bilhassa depo içlerinde kullanılır. İstif yapılan yerlerde ekseriyetle raflar bulunur. İstif makinalarının çalışma prensipleri pak ve düzgün yerlerdir. Engebeli yüzeylerde ya da yerde makinanın hareketini engelleyecek pütürlerin olduğu yerlerde vazifesini yerine getiremez. Ekseriyetle operatör koltuğu bulunmayan ve ayakta kullanılan ekipmanlardır. İstif makinası fiyatları forkliftlere oranla daha uygundur diyebiliriz.

Forklift makinası ile istif makinası ortasındaki farklardan biri; istif makinasının dışarıda kullanıma uygun olmaması. Forklift makinası kimi dış yerlerde da kullanılabiliyor, trafik hariç tabi. Bir başka fark ise yük kaldırma bindirmede çıkıyor karşımıza. Forkliftler kamyonlara yük indirip bindirebilirken, istif makinasının bu türlü bir fonksiyonu bulunmaz. İstif makinası 2 ton ile sonlu değildir çok daha yüksek sayılara çıkabilir bu makinanın kaldırma kapasitesine nazaran farklılık gösterir. İstif makinasının taşıma kapasitesi 45 – 50 tona kadar çıkabilir. Tam manasıyla forkliftin tüm özelliklerini barındırmıyor olsa da depolarda kullanılan istif makineleri; transpalet, stacker, reachtruck, dar koridor istif makinası, sipariş toplama makinası ve forklift olarak da sayılabiliyor ve isimlendirilebiliyor.

İstif makinasını birkaç kümeye ve çeşide ayırabiliriz; manuel istif makinası, yarı akülü istif makinası, transpaletler, stackerler, reachtruck, istikrar ayaksız istif makinası

1 – Manuel İstif Makinası

Yürütme, indirme, kaldırma üzere süreçleri yapar. El ile kullanılan istif makinalarındandır. Makinanın kullanımı büsbütün operatörün gücüyle yapılır. İnsansız taşıma araçlarından değildir, burada insan gücü kullanılır. Kaldırma hidrolik olarak el ile yapılır. Yürüme de tekrar kullanıcı tarafından itilerek yapılır. Aslına bakarsanız manuel istif makinaları kullanımı kolay makinalardır. En uygun istif makinası kategorisindedir zira fiyat aralığı bakımından başkalarına nazaran daha düşük maliyetlidir. Ağır çalışmayan işletmelerde, çok yüklerin bulunmadığı alanlarda vazife yapar. Yük kaldırma kapasiteleri 500 kg ile 1000 kg ya da azamî 1500 kg civarındadır. Kaldırma yükseklikleri de 1 m ya da en fazla 3 metredir.

2 – Yarı Akülü İstif Makinası

Yarı akülü istif makinalarında yürüme süreci tekrar operatör tarafından yapılır. Manuel istif makinası ile akülü istif makinası ortasındaki fark; akülü istif makinalarında kaldırma ve indirme sürecinin şarj edilebilir bir motor aracılığı ile yapılmasıdır. Yürüme tekrar kullanıcı tarafından itilerek yapılır lakin kaldırma akü / elektrik gücü aracılığı ile olur. Süratli ve kolay bir makinadır. Eserler kaldırılırken insan gücü kullanılmaz. Makinanın üzerinde bir buton bulunur ve bu düğme sayesinde otomatik olarak kaldırma indirme süreci gerçekleşir. Yürüyüş uzaklığının az olduğu işletmeler için ülkü bir makinadır diyebiliriz.

3 – Transpaletler

İnsan denetimli, yaya ya da motor gücüyle çalışan, paletlere yüklenmiş yükleri hidrolik pompa gücüyle kaldırarak kolay taşınmasını sağlayan makinalardır. Yatay olarak çalışırlar. İki çataldan oluşur. Paletlerin üzerindeki boşluklara bu çatalların girmesi ve çatalların üst yanlışsız kaldırılması ile çalışır. Transpaletler itilerek değil çekilerek kullanılır bu nedenle ani dönüşlerden kaçınılması gerekir. En sert şartlarda, ağır iş döngülerinde ve çok çalışma şartlarına sahip işletmelerde kullanılır genelde. Limanlarda örneğin. Düşük maliyet sunar fakat tam yük kapasitede yük taşır. Kaya sağlamlığında güvenilirlik sağlarken uzun ömürlü olması bakımından tercih sebebi olur.

4 – Stackerler

Stackerler da istif makinası çeşitlerinden biridir. Stackerler kullanıcının yaya olarak kullandığı makinalardır. Yükü belli bir yüksekliğe kaldırmak için kullanılırlar. Hidrolik insan gücü ile çalışan, elektrikli ve akülü çeşitleri vardır. Reachtruck üzere klasik istif ekipmanlarına nazaran daha küçük bir istif makinasıdır tıpkı vakitte daha ekonomiktir. Buna rağmen, çıkabildiği azamî yükseklik daha düşüktür tabi. Stackerler de operatör için kabin olmadığını da belirtelim. Üstte kelamını ettiğimiz üzere operatör, makinayı yaya olarak kullanır.

5 – Reachtruck

Reachtruck’lar uzun yüklerin yanı sıra olağan paletlerin, konteynırların taşınması için de kullanılır. Operatör kabini bulunur. Ayarlanabilir koltuk ve direksiyon simidi ile rahat bir çalışma konumu sağlar. İstifleme makinası ayak pedalına basılırsa sürülebilir. Kumanda kolları vardır. Süratli sürüş, yüksek kaldırma suratı ve yüksek çalışma randımanı sağlar.

6 – İstikrar Ayaksız İstif Makinası

Yük taşımak ve istifleme yapmak için kullanılan bu makinalar akü ile çalışır. Ekseriyetle çalışma alanları; depolar, süpermarketler, kimya tesisleri üzere alanlar olabilir. Operatöre konforlu bir sürüş sağlar. Kapasitesi 1000 kg ile 2000 kg ortasındadır. Yaya ya da ayakta kullanılabilir.

Birkaç satır üstte değindiğimiz 1800’lü yıllara kısa bir seyahat yapalım artık. Forklift’ler birinci olarak zincir yardımı ile yük taşıma süreci görüyordu. Teknolojinin nimetlerinden faydalanmayı bir kenara koyun, teknolojinin varlığına dair umut ışığı dahi olmayan yıllar yani… Alışılmış ki o vakitler bırakın forklift nedir sorusunun yanıtını bulmayı forklift sözü dahi ortalıkta yoktu. Bu kısıtlı imkanlara karşın, insanoğlu “kendi dermanını kendi bulabilmek” ismine tahlil arayışına girmiş ve zincir yardımı ile yük taşımanın yollarını arşınlamış. İlerleyen periyotlarda 20. yüzyılda işler biraz daha gelişti. Artık tahta platformların üzerine takılan vinci andıran makinalar ile yükler taşınmaya başlandı. Bu sistem denemelerine birinci forkliftlerin ataları denilebilir. Daha sonra yük merkezinin daha yeterli hesaplandığı tekerlekler üzerinde hareket edebilen ve yükleri taşıyabilen düzenekler icat edildi. Basitce bir çatal yardımıyla yükü gerçek yük merkezi ile kaldırma fikrinin bu biçimde hayat bulmasıyla forklift nedir sorusunun yanıtı karşımıza çıkmış oldu. 1917 yılında birinci şoförlü ve istikrar yüklü forklift’lerin üretilmesi ile büyük bir adım atıldı ve asansörlü forklift’ler, tekerlekli forklift’ler derken günümüze kadar ulaştı bu adımlar. Şimdi… Günümüzde en kıymetli iş makinalarından biri olarak hayatımızda varlığını sürdürüyor. Forklift demişken, bahsetmeden olmaz; portif mi forklift mi?

Forklift Nedir?

Dilimize her yabancı sözün kolay adapte olduğunu söyleyemeyiz, itiraf edelim. Bu sözlerden biri de portif. Mana olarak forklift ile tıpkı ama forklift sözüne karşılık portif daha kolay telafuz edildiği için forklift artık portif olarak lisanımızda yer edinmiş, pek kimse de itiraz etmeyince lisandan lisana dolaşmış diyelim. TDK’ya nazaran hiç bir karşılığı olmayan portif sözünün forklift nedir sorusuna karşılık verebilecek herkeste karşılığı bulunur. Yalnızca portif ile kalmıyor bu lisana rahat gelme durumu; fortif, portkilit üzere isimlerle hitap edenler de mevcut. Gerçek Türkçe karşılığı olan çatallı istifleyiciyi kullanan yok, varsa da ender. Yük taşıma makinası yahut istif makinası denince akıllara evvel forklift, portif, portkilit gelir.

Forklift Ne İşe Yarar Sağlar?

Forklift’ler bilhassa depolama hizmetleri başta olmak üzere pek çok endüstriyel alanda işe fayda. İnsan gücünün kaldıramayacağı kadar ağır yükleri birkaç atılımda kaldırır ve yüklerin zahmetsizce istenilen yere ulaşmasını sağlar. Forkliftler elektrikli ve içten yanmalı motorlar ile çalışır. Forklift operatörleri ekseriyetle forklifti oturarak sürerken ayakta forklift süren forklift operatörlerini de görebilirsiniz, bu makinanın düzeneğine nazaran değişir. Burada asıl maksat, ağır yüklerin insan gücüyle değil forklift aracılığıyla taşınması ve emniyetli bir formda istiflenmesidir.

Forklift Nasıl Kullanılır?

Forkliftleri daha çok sanayi alanlarında görüyoruz. Depolama, stoklama, istifleme asıl gaye. Ağır materyalleri yüklemek, taşımak ve boşaltmak için forklift iş hayatında kıymetli bir misyona sahip. Üstte değindiğimiz üzere 40 tonu dahi bulabilen tartılardan bahsediyoruz. Bir kişinin onca tartısı taşımasının tabiat kanununa karşıt olduğu, birden hatta ondan fazla elemanın yükleme işine konsantre olması gerektiği durumu bir makinanın tek başına kotarıyor olması hem iş gücü hem vakit çıkarı olarak dönüyor. Bu durumda “forklift nasıl kullanılır” biçiminde değerli bir ilgi alanı ortaya çıkarıyor. Bahsettiğimiz üzere sanayi alanlarında sıkça rastlıyoruz forkliftlere. Yanı sıra şantiyelerin, limanların, depoların da vazgeçilmez iş makinalarından biri. Pratikliği, suratı, kullanım kolaylığı derken beşerde ister istemez yalnızca yük taşıma değil pek çok alanda kullanma güdüsü oluşuyor. Lakin belirtmek gerekir ki forkliftlerin toprak alanda kullanılması ve trafiğe çıkması yasak. Forklift nasıl kullanılır sorusunun karşılığını birkaç unsur ile özetleyelim ve forklift nedir ne işe fayda sorusuna dair daha ayrıntılı bir yanıt oluşturalım.

Forklift’lerin çalıştırılmadan evvel bakımlarının tam olduğuna emin olunur; soğutma sistemindeki su düzeyi, motordaki yağ düzeyi, lift-tilt sistemi hidrolik deposundaki hidrolik düzeyi ve depodaki yakıt düzeyi denetim edilir. El freninin çekili olması denetim edilir ve vites kolu boş duruma alınır. Sonra operatör tarafından kontak anahtarı marş durumuna alınır ve akabinde marşa basılır. Motor çalıştıktan bir müddet sonra kontak anahtarı ve el freni bırakılır.

Debriyaj pedalına basılır ve vites ileri yahut geri alınır. Sol ayak debriyajdayken sağ ayak ile gaz pedalına basılır. Aracın çatalı yerden kaldırılır ve sol ayak yavaş bir biçimde debriyajdan kaldırılır. Artık araç hareket etmeye başlar, olağan bir otomobil kullanma mantığı ile birebirdir.

Vites kolunu R pozisyonuna alırsanız araç geri hareket eder. Bu ortada yalnızca ayak pedalı olan forklift araçları da vardır ki bunların kullanımı daha da pratiktir.

Forklift makinasını durdurmak kademeli olarak gerçekleşir yani apansızın aniden durmaz. Evvel ayak, gaz pedalından çekilir ve vites kolu boşa alınır. Araç durana kadar fren pedalına yavaşça basılır. Araç büsbütün durduktan sonra da el freni çekilir.

Forkliftler her ne kadar kullanımı kolay ve pratik olsa da şoför denetiminde olan makinalardır. Forklift operatörleri tarafından gerçekleşir bu yüklemeler, boşaltmalar. Taşınan gereçlerin hassas olduğunu düşünürsek forklift kullanmak da başka bir ihtimam gerektirir. 10 km’den fazla sürat yapılamayan bu makinalar forklift operatörlerinin denetiminde kullanılır. Pekala forklift operatörü nedir, kime denir, ne yapar? Bunun için de sizi bir alt satıra davet ediyoruz.

Forklift Operatörü Nedir?

Bu kullanışlı, çok hedefli ve bir manada iş yükünü hafifletmesi bakımından “hayat kurtaran” olarak tanımlayabileceğimiz forklift makinalarının komutası operatörlerin elinde. Forklift operatörü kendi başına, muhakkak bir mühlet içerisinde tüm yüklemeleri, boşaltmaları emniyetli bir biçimde yapar. Yanı sıra forklift makinasının bakımını ve denetimini yapması için de kâfi donanıma, bilgiye ve hünere de sahiptir. Forklift makinalarının kullanımı kolay makinalar olduğundan bahsetmiştik lakin şunu eklemek gerekir ki tüm bu yüklemeler için birinci kural güvenliktir. İşte bu nedenle işinin ehli beşerler tarafından kumanda edilir. Forklift operatörünün vazifeleri ortasında şunları sayabiliriz;

• Forklift makinasının bakım ve denetimlerini periyodik olarak yapmak
• Her yükleme öncesi ve sonrası makinanın dış aksamlarını denetim etmek
• Mekanik aksamları sistemli olarak, uygun vakitlerde yağlamak
• Forklift makinasının paklığını yapmak
• Makinanın asansör zincirlerinin gevşeyip gevşemediğini denetim etmek ve gerekirse ülkü gerginliğini sağlamak için bakımını yapmak.
• Yükleri taşımak, boşaltmak, istifleme yapmak, bir yerden yükü almak ve öbür bir yere taşımak.